나의 교통사고 이야기 12
교통사고 상해는 1단계부터 14단계까지 14단계로 분류된다. 교통사고의 부상 정도는 환자의 부상 정도에 따라 결정되며, 부상 정도도 진단에 따라 결정됩니다.
1도 손상은 수술이 필요한 심각한 신경학적 증상이 있는 뇌 손상입니다. 2급 손상은 심각한 안구 손상 또는 흉부 대동맥 손상을 포함하며, 3급 손상은 완전한 사지 마비를 동반한 척추 손상을 포함합니다. 4도 손상은 완전한 하반신 마비를 동반한 하체 손상을 말하며, 5도 이상은 경상, 중상, 중상을 포함한다.
부상 등급 14
상해등급 14는 교통사고 등 사고의 가해자나 원인에게 부여되는 손해배상액 중 가장 낮은 등급으로 경미한 상해에 해당한다. 예를 들어, 손가락이나 발가락이 삐거나 팔다리에 단순한 타박상이 있습니다. 부상의 정도는 공식적으로 발급된 진단서를 기준으로 하며, 진단서가 없을 경우 단순 타박상으로 인정하며 최저 등급은 14입니다. 부상 정도가 여러 개인 경우 질병명에 따라 정도를 결정하고, 정도 차이가 3도 이내이면 그 중 가장 높은 정도를 1도 높인다. 다만, 이 기준은 2급부터 11급까지에 한하며, 12급 이하는 제외한다. 부상 수준 14는 일반적으로 경미한 부상입니다. 나. 교통사고의 경우 보상금액이나 퇴직금이 매우 적은 금액으로 책정되는 경우가 대부분입니다.
3주 진단 동의서
사고 순간부터 통증이 심했습니다. 운전대를 잡은 오른손과 어깨, 왼쪽 다리에 통증이 심했다.나쁠 것 같지는 않은데 심각하다고 생각해서 바로 병원에서 체크아웃을 했습니다. 한 번도 본 적 없는 혈압 측정에 대해 걱정했는데 깨진 곳이 하나도 없었다. 소염진통제를 처방받고 집에 갔는데 다음날 일어나지 못했다. 근육통이겠죠. 이런 일로 입원했을 때 말 그대로 ‘이러지 말자’고 생각했다. 일주일 후 다리 옆구리는 돌아왔지만 어깨는 여전히 불편했고 잠을 잘 때 바늘로 콕콕 찌르는 듯한 통증을 느꼈다. 약을 먹고 2주 뒤에 다시 갈 때마다 나일론 환자 취급을 받는 기분이다.주치의에게 사고 영상을 보여주면서 전손이 가는 중대사고라고 해서 재차 확인했습니다. 나는 아령으로 촬영하고 다른 포즈를 촬영했습니다. 결과적으로 어깨 인대 손상으로 얼마 후. 그렇게 하면 “이건 다르다”고 중얼거리는 소리가 들리고 어깨에 주사를 맞고 추가로 약을 처방받게 된다. 사고 처리에 자연스럽지 않았습니다. 사고 처리의 역경과 생계를 위해 그녀는 입원없이 약 20 건의 외래 치료를 받았으며 마지막 300 건이 종료되었습니다.